海洋范围内的移民工人“年薪240,000元”？不相信！

海洋范围内的移民工人“年薪240,000元”？不相信！建立一种访问该行业和信用管理的机制，定期发布了以下调解员机构的清单，以消除求职者的关注点，近年来，海洋捕鱼行业对劳动力的需求增加了，随后的误解也有所增加。一些劳动运输平台使用高薪的诱惑来进行错误的宣传和“欺骗”工人以签署不合理的工作协议。专家说，应建立访问该行业和信用管理的机制，必须定期发布以下中介机构的列表，并应实施透明度项目激光。 “加入该公司的年薪为240,000元，包括培训和就业。”在现场广播室看到新闻后，25岁的张魏（Zhang Wei）梦想着“出国去狩猎ld", signed an agreement with a Labor Shipment company after paying 24,000 yuan to training and service fees. However, after working for a year, Zhang Wei only got 72,000 yuan, and worked 14 hours a day. Recently, an interview and a reporter found that some labor shipping platforms used high salaries as a temptation to conduct false propaganda, and used information gaps to "deception" information to sign the unreasonable working agreements, which harm the rights and工人的兴趣是“去国外购买黄金的梦想”的兴趣，张魏（Zhang Wei）的招聘海报是“海洋海员的年度薪水，240,000元的薪水，零巴斯斯（Basis）培训套件”国际认证。乌尔（Ur）月份的培训和等待3个月的训练，张魏（Zhang Wei）被安排登船，从事体力劳动。根据该协议，张维可能每月获得6,000元的主要工资，而其他薪水奖励和过度释放将根据实际条件在年底进行维修。一年，这艘船返回，他只获得了主要工资。张维告诉记者，调解员承诺的治疗最初具有吸引力，包括24小时的海景室，全球免费旅行，在工作三年后晋升为高级海员，年薪超过240,000。实际上，他和11人在40平方米的底机中紧绷，空气充满了锈蚀和汗水的气味。除了吃饭和睡觉外，其余时间都花在工作中。在工作的第二个月中，张魏发现普通人事成员的早期培训费和身体审查费更多超过1,000元。同一职位的同事每月只能获得11,000元人民币的薪水，因为他只有6,000元。船长的Pinalawag：“已派遣工人的薪水支付给公司的调解员，然后付给了派遣的调解员。”调解员的回应是扣除是管理费。 48岁的李Zhiqiang和Zhang Wei在同一条船上工作。工作6个月后，他想因不适而返回中国接受药物治疗。根据双方在登船前签署的协议，如果船员在海上一年之内返回家中，将扣除60％的薪水。当他查看该协议时，他发现他必须满足八个条件，包括“与工作有关的伤害，疾病和残疾”，“全年”，“完成指定的工作量”，“不要尽早辞职”和“一年任务”才能获得全部薪水。对于每个案件，他只能继续工作整整一年。招聘c近年来，奥马斯（Ompanies）缺乏资格，随着海洋捕鱼行业的劳动需求，该行业在工作时很难挑战，随后的争议也增加了。一些劳动运输平台故意隐藏了机组人员的工作环境和劳动力，收取高培训费和管理费，并签署“不公平条款”以降低工资。获得证据的困难也使工人处于保护自己的权利方面的困难。吴邦（Wu Bin）是一位工作了12年的海洋机长，他说许多工作的工作。他们故意隐藏了工资构成的复杂性以及不同职位，不同途径和不同类型的船只之间的薪水差异，这对于渴望找到工作的工人而言，这极度混乱。 “海洋的运营是特殊的。海员必须适应悲伤和封闭的环境，并且有能力承受应对紧急情况的压力H作为强烈的天气和机械故障。如果招募人员在未知的情况下骑船“扫视”，那么巨大的心理差距很容易导致各种纠纷。”吴本说：“大多数公司招募通过互联网搜查的人员招募人员是劳工运输公司，并且没有拥有船舶，并且没有拥有船只，但会帮助他们在其中的工作中找到工作中的许多人，而在其中有许多“黑人派遣人员”，那些曾经是“曾经的狂热者”。在现场招聘过程中为外部工人工作，他们根据法律错过了他们的业务许可证和人力资源服务许可证。ND雇主已经达成了私人协议，以不支付社会保障，而与工作相关的伤害也出现了误解。一些雇主还避免以“委托代理人”的名义承担工作责任，而移民工人能够将许多船舶拥有的许多人合同，并且他们的权利不会受到保护。在保护自己的权利的过程中，张魏发现他签署了一项劳动协议，而不是与劳工运输机构签订的劳动合同。该公司还以“包裹”的形式向他分发工资，加班费和各种福利。张维没有足够的证据来保护他关于“短暂承诺”与实际工作环境之间差距的权利。现年35岁的胡·姜（Hu Jianxian）也发现了保护自己的权利的困境。他在海上旅行中受伤，右臂骨折。他计划向法院追求AOF AOF的公司和制造公司，并要求通过诉讼。结果，发现劳动派遣的信息公司是错误的，他处于“无解释”情况。 “关于中国人民共和国的海员外部代表团的管理法规”在2023年进行了更改，进一步阐明了海洋外籍机构的资格，责任和义务，应违反管理机构的相关规定以及管理机构的责任，应带来的法律责任。今年1月，交通运输部和人力资源和社会保障部发出了“有关交通运输作用的指导意见，以提供全部社会的全质量就业”，提议提高船员就业质量，增强船员的宣传和船员占领的指导，促进企业为企业的各种福利增强CRE的保证，从而提高企业的福利，从而增强CRE的保证W成员，并帮助机组人员进行与智能运输发展有关的新职业技能转型培训。 “随着政府部门加强对资格的审查和管理，劳动骗局的工作人员将越来越少。”借助省级劳工和人员争议研究协会的法律专家Meng Yuping说。他建议必须建立进入行业和信贷管理的机制，必须定期发布以下中介机构的列表，必须实施中介机构的评级标记，并且必须对机构的透明度信息进行较低的规定，并且必须生成透明信息的平台。此外，还为机组人员的培训添加了“预防劳动风险”模块，教授可以识别出常见案件，例如虚假合同和高级代理陷阱。 Wang Jinhai提醒必须在签署协议之前对资格和签证身份进行验证的工人进行进行，并通过官方网站检查公司是否将公司包括在“外国劳工合作企业目录”中，以拒绝“免签证工作”的修辞，并确保他们履行工作。同时，我们可以提高我们的法律意识，并了解需要高费用并且不承诺“退款”的调解人被怀疑欺诈。签署协议后，我们必须是Suren，他们必须同意诸如工作和生活条件，工资，福利和付款方式，协议时间以及登机和下船的组织，社会保险，损害和死亡处理，特殊事件和争议处理等等等的内容，等等。 [收费编辑：刘Hongqing]