印度是否想制造10年的第五代飞机？外国媒体：很难

中国新闻社，5月29日（中国新闻）路透社报道，5月27日，印度后卫部长詹纳斯·辛格（Jenath Singh）批准了该国的隐身战斗机设计计划，标志着研究和原型研究阶段的实施，并以15,000千万的投资（约17.6亿美元美国美元）进行了研究和原型研究阶段。外国媒体指出，这种过渡可能与几周前的军事冲突有关，也是印度新武器品种不可或缺的一部分。全尺寸的印度隐形战斗机模型。 Photo/Indian Financial Express it is reported that the official title of India's new fighter is "Advanced Medium Fighter" (AMAC), which is the fifth-generation twin-engine stealth fighter, and the project will be launched in 2024. India's financial express said that according to design indicators, the amac weighs 27 tons and Will Use Advanced TechnOlogies and avionics equipment such as fusion sensors, built-in weapon compartment, supersonic cruise, etc.,这可以提高印度空军战的有效性。印度军事管理部门设定了AMAC在2035年的最后交付结束。根据《印度今日》网站的说法，印度国防部的高级官员引用了2028年发行的第一个原型。查看全球第五代飞机和发育过程，从设计到设计需要很长时间。 Getting the US F-35 as an example, preliminary research began early in the 1980s, and it went through a lot of trials and mistakes, verification and bidding until the final choice of Lockheed Martin's plan in 2001. Since then, the development of the F-35 prototype has continued to be chaotic, and manyProblems are exposed, such as failures in fuselages, not surprisingly fus failures.还发现了板载软件的漏洞，处于网络攻击和泄漏的风险。直到2015年7月，美国军方的第一个F-35中队才是官方y形成。 《财富》杂志宣布，预算为2000亿美元的F-35项目超过80％，与原始计划相比，其服务时间已推迟了10年。加入全球“五代机器俱乐部”将不容易。在此过程中，国家的研究和发展的技术储备，资本和资本管理的能力都经过严厉的试验。尽管印度雄心勃勃，但一些分析师指出，AMAC面临的挑战非常困难，需要克服许多工程，技术和技术，例如隐身结构，推进系统，航空电子设备和战斗数据。例如，新型战斗机的“心脏” - 推进系统，印度计划携带两台国内航空发动机，尤其是GTRE GTX -35V -35VS Turbofan发动机，该发动机未能开发30年。该机器最初是为了支持印度国内“广夏”设备的设计自1996年开发和发射以来，印度军方由于其超重，推力不足以及未能达到可靠性，安全性和空气经济性标准而拒绝使用它。该项目支出反复增加，从2012年最初的5.4亿美元增加到64亿美元，据估计目前的支出可以达到一十亿美元。印度国防部还发布了持久的上述媒体“外国政党拒绝提供先进的技术，关键设备和材料”，这是项目延迟的重要原因。在宣布第五代飞机的开发时，“光荣”的印度喷气式战斗机的制造最近也停滞不前。在这方面，印度方面还指责这种喷气发动机向美国通用电气的传递“太慢”。 （超过） [收费编辑：刘Hongqing]